大家好，一天一款新车资讯，欢迎关注本期内容！“神车”途观，突然不“神”了。是去年汽车市场上讨论最多的一个话题，虽然它在去年依然轰下了24.94万辆的超高销量，但如果有见识的“懂车帝”们，应该已经看出来，这已经是大众途观最好的辉煌了，甚至可以很负责的说，这就是大众途观的“回光返照”。毕竟，当时间刻度走进2020年之后，1月份的销量立刻就被减半，只剩下了1.54万辆，虽然这样的数据表现依然很可观，但与之前动辄突破2万辆的成绩相比，可是天差地别，更不用说，途观在1月份的销量排名，已经跌倒了10名开外。连续3个月销量突破20000，探岳已经成了德系大众的“头牌”。
而造成这样的后果，除了大众途观本身的实力不济，长时间不换代的诟病之外，同一车系内崛起的“后起之秀”大众探岳，也在很大程度上分流了“神车”的气运和流量。虽然大众探岳的上市发布时间较晚，在市场内也没有明显的底蕴和口碑沉淀，但从去年后半年开始，大众探岳的销量就已经日趋稳定。甚至从去年九月份开始，它的销量已经连续三个月可以轻松突破20000辆，正式取代大众途观，成为德系大众的“头牌”，并在今年1月份彻底稳固了自己的销冠位置。
那么，大众探岳到底有什么样的魅力呢？竟然能受到市场如此的礼遇？首先，探岳在外观上的构想理念，就足以让人眼前一亮了。除了加重了硬派越野车的线条比例之外，也没有放弃继续对年轻运动时尚气息的优化和营造，两种风格完美结合之下，给到视觉的表现欲望可是很棒的。全新波浪式的中网格栅、简单但犀利的前LED灯组续联，厚重气息很明显的前保险杠设计，尽附其上，但却并不显得到么杂乱，反倒是有一种别样的大气和霸道。
推荐阅读：苹果7和7p哪个更实用